劳斯莱斯发展历程

尽管为品牌赢得了传奇称号，银魂于1925年退出历史舞台，被新型幻影取代。新型幻影即后来的幻影I，在英国和美国两地制造。

20世纪20年代，劳斯莱斯开始涉足航空工程领域。第一次世界大战后，首家劳斯莱斯工厂在美国马萨诸塞州建立，之后“R”发动机创下了新的世界飞行速度纪录。

1929年，“R”发动机供英国参加洲际施奈德杯水上飞机比赛。“R”发动机后来演变为灰背隼发动机，该发动机之后装备在Spitfire和Hurricane战斗机中。

1933年，马尔科姆·坎贝尔爵士驾驶蓝鸟以约438.48公里/小时的速度打破了陆地速度记录。四年后，这一纪录被乔治·艾斯顿驾驶Thunderbolt以约502.44公里/小时的速度打破，该车辆由两台劳斯莱斯“R”发动机驱动。亨利·锡格罗夫爵士驾驶同样搭载“R”发动机的英格兰小姐II以约191.51公里/小时的速度打破了世界海上速度记录。但随后与水下树桩发生致命撞击，不幸去世。

劳斯莱斯对幻影II的底盘进行改良，对于崇尚在周末驾车前往法国南部度假的不断壮大的中产阶级而言，幻影成为理想选择。在同一时期，史上首款搭载V12发动机的劳斯莱斯幻影III问世。

在单独底盘上进行构建意味着银魅车身较重，为应对这一问题，为其安装了排量为4887毫升的发动机。

之后银色黎明问世，成为首款使用标准钢车身的劳斯莱斯。银色黎明比银魅的木制车身更轻，是劳斯莱斯的一个开拓性成果。所有全钢制车身劳斯莱斯均用于出口，今天仅少数木制车身车型存世，具有收藏意义。

1950年，伊丽莎白公主殿下订购了第一辆幻影IV，标志着劳斯莱斯取代戴姆勒成为英国皇室的首选汽车供应商。幻影IV专为皇室和政府首脑而设计，是世界上数量最少的劳斯莱斯汽车之一，总共只生产了18辆。

1955年，银云诞生。它由J.P.布兰兹勒设计，最高速度为约170公里/小时，跟银色黎明一样搭载4887毫升发动机，使用全新且造型靓丽的钢制车身。

20世纪50年代末，幻影V的问世获得了巨大成功，它搭载V8发动机，配木制车身。

劳斯莱斯还登上了电影屏幕。1965年，黄色Barker车身幻影II与奥玛·沙里夫、英格丽·褒曼和雷克斯·哈里逊等明星共同出现在荧幕上。

同年，约翰·列侬购买了一辆幻影V。车辆在出厂时喷涂纯白色油漆，约翰·列侬之后将其重新喷涂为哑光黑色，最后又将汽车涂成迷幻色彩。现在，这款劳斯莱斯已成为价值非凡的流行珍藏品之一。

在劳斯莱斯汽车有限公司旗下，时尚的双门车型Corniche问世。Corniche以银影为基础，由穆莱纳·帕克·沃德手工打造。Corniche提供硬顶和敞篷两种款式，仅生产1306辆。

Camargue的木制车身同样由穆莱纳·帕克·沃德在银影基础上打造，式样由著名的意大利车身制造商Pininfarina设计。这是第一款按照米制尺寸设计的劳斯莱斯汽车，配有自动错层式空调等先进装备。

银影II得到进一步改进，配备黑色减振器，车头下方装备空气阻尼器，而且操控性能更为出色。

另一项破纪录的表现证明劳斯莱斯仍然引领着工程技术的发展。1983年，Thrust 2汽车搭载劳斯莱斯Avon 302航空发动机，以1019.468公里/小时打破陆地速度记录。

同时，银灵在汽车自动化领域迈出了开创性的一步，而银刺轴距比银灵增加了4英寸。豪华版银刺加长了42英寸。