历经为期三年的密集测试与严苛考验，曜影的问世斩获全球赞誉。我们会见了劳斯莱斯汽车测试负责人和曜影设计师戴夫·蒙克斯。
臻于完美
QUEST FOR PERFECTION
曜影经过全面、彻底且详尽的测试，最终实现了数字化发布，这是一个尽心尽力、勇往直前的过程。
戴夫·蒙克斯、同事乔纳森·希姆斯（负责所有客户功能和设计验证）及其团队不懈努力，确保车辆从装配到道路性能各个方面均符合严苛的审查标准。
“我们与工程师携手合作，共同设计出能够交给工匠手工打造的高品质汽车。”蒙克斯说道，我们的目标在于设计出“不会出错”的汽车。
流程从通过电脑辅助设计(CAD)系统构建整车开始。“通过这一步，能够突出我们可以立即解决的潜在装配问题，”蒙克斯补充道。
之后，团队进入“试验室汽车”流程，测试所有电气系统以及电子装备、组件和部件。此后，在最终“上线”制造测试车辆前，开始通过铝块加工出全尺寸汽车，以测试车身面板是否匹配。
蒙克斯将这一过程比喻为“评估”流程。“对于工程设计，首要任务在于让车辆符合目标，并满足所有国际法律要求，”他解释道。
“然后，融入‘劳斯莱斯精神’：车辆的操控、声音和感觉是否是名副其实的劳斯莱斯？”
通过劳斯莱斯之家周围道路以及贝德福德郡米尔布鲁克试验场的长时间动态测试，让劳斯莱斯精神展露无遗。
在此过程中，我们依照约4000多项的清单对车辆进行全方位的密集检测。“我们将主观判断进行量化，”蒙克斯说，“换句话，我们可以说：曜影是实力超群的敞篷汽车，数字就是有力的佐证。
所有敞篷车共有的问题是底盘较软（去掉车顶使整车坚固程度降低）、进水以及存在风噪。我们必须避免这些问题，因为我们的客户不会接受。”
这些前卫的设想没有一个固定的基准。“因为没有真正的竞争，所以我们为自己设定了更高的细化目标，”蒙克斯坦诚地说。
“因此，对于曜影，包括董事长托斯顿·穆勒·乌特弗斯在内的相关人员均与声音、底盘和其他方面的专业人员一起驾车在米尔布鲁克试验场进行了体验。”
不断追求理想的结果是最终打造出一款具有双门轿跑车驾乘体验的敞篷车，并配备快速且安静的开合顶篷——被劳斯莱斯誉为“无声的芭蕾”。
“虽然曜影的顶篷很大，但我们将泵置于后保险杠后方，并使汽车空气动力学线条更大程度降低共振，令其非常安静，”他说道。
“这是一项艰难的工作。有些测试进行了400多次。从始至终我们都参与其中。测试环境均根据实际状况下客户可能经历的环境进行拟定。确保为客户提供出色性能和完备技术。“
曜影实至名归。过程虽然非常艰巨，但蒙克斯及其团队很好地诠释了敞篷汽车的意义。
